RM für rd. 18.000,- €

Original von BastianA du dürftest sogar nen Bus-kaufen also zumindest fallste nich net 18 wärst

Nein kannst du nicht. Dazu gehört ein Vertrag und den kann man erst mit 18 Unterschreiben

Original von BastianA udn du dann mit dme Bsu auch wenn du erts 10 Jahre alt bist auf deinem Privatgelände rumfahren

Das darfst du auch nicht. Du kannst ungestraft (das ist nicht = dürfen).. aber wenns knallt dann zahlt keiner den Schaden an Personen und Material. Auch wenns Privatgelände ist.

Lern Deutsch und laber keinen Mist von dem du keine Ahnung hast.

Original von Vipallica Naja den bekommste 100pro per Einzelabnahme etc. zugelassen. Gibt ja auch von der Oldtimer Markt den Roadmaster, der ja auch zugelassen ist. Wenn man ne H Nummer anstreben würde, dürfte man sowas eh nicht verändern, da der Wagen ja sein muss, wie ab Werk.

Ich denke mal, wenn dann käme überhaupt nur ne H-Zulassung in Frage. Alles andere wäre wohl zu teuer ... Ich hatte mal vor einiger Zeit die Fixkosten für nen Ikarus 250 berechnen lassen. Der sollte so um die 1.300,- € Steuern und 840,- € Haftpflicht kosten (reguläre Zulassung). Eine H-Zulassung verschlingt ja nur 198,- € Steuern, womit bei selber Versicherungsprämie eine Jahresersparnis von 1.100,- € erzielt wäre.

Kostet 192€ Steuer
Versicherung ist Verhandlungssache. Bsp: Mein Wagen kostet 64 € im Jahr

Auch nicht schlecht. Ich sehe schon, es ist billiger Routemaster zu fahren, als sich nen Neuwagen zu kaufen (Mal vom Spritverbrauch abgesehen, aber damit fährt man ja auch nicht zur Arbeit)

Original von seppdemba [deutsch] Natürlich ist das eine Möglichkeit, aber dafür ist viel Zeit nötig. In meinem normalen Leben fahre ich Straßenbahn in Berlin, da bleibt keine Zeit, um eine Sightseeing-Firma aufzubauen, nur um einen Bus als Hobby zu finanzieren ... Du darfst die laufenden Kosten nicht vergessen, Steuern, Diesel, Ersatzteile und so weiter. Eine H-Zulassung ist nicht möglich, wenn Du den Bus gewerblich nutzt.

Wie hat dann die Vhag Evag geschafft den Bus ständig für Stadtouren und anderen Einzusetzen?
Die Haben ja nen O317HD mit H kennzeichen.

Naja vllt. ists ja auf nen Privatmann zugelassen und sie fahren ihn quasi nur Zwar würde dies auch nicht korrekt sein, aber auf die Firma zulassen mit H geht nicht.
Wäre ja auch zu schön...

Original von Evag Fan Original von seppdemba [deutsch] Natürlich ist das eine Möglichkeit, aber dafür ist viel Zeit nötig. In meinem normalen Leben fahre ich Straßenbahn in Berlin, da bleibt keine Zeit, um eine Sightseeing-Firma aufzubauen, nur um einen Bus als Hobby zu finanzieren ... Du darfst die laufenden Kosten nicht vergessen, Steuern, Diesel, Ersatzteile und so weiter. Eine H-Zulassung ist nicht möglich, wenn Du den Bus gewerblich nutzt. Wie hat dann die Vhag Evag geschafft den Bus ständig für Stadtouren und anderen Einzusetzen? Die Haben ja nen O317HD mit H kennzeichen.

ganz einfach weil er nur für Promotion da ist dies ist ja ein Musuemsbus und der ist mit H ausgestattet weil die VhAG ziemlich viele alte Fahrzeuge aus den Stadtunternehmen(MEHRZAHL!) besitzt!

...Or you can lett it to your Local Bus Enterprise... you live in Berlin, eh? then do it to BVG.... i´ve seen often on photos buses, which are in the local colours, but not in Owning of the Enterprises...

Original von Kaiser aus Herne Original von Evag Fan Original von seppdemba [deutsch] Natürlich ist das eine Möglichkeit, aber dafür ist viel Zeit nötig. In meinem normalen Leben fahre ich Straßenbahn in Berlin, da bleibt keine Zeit, um eine Sightseeing-Firma aufzubauen, nur um einen Bus als Hobby zu finanzieren ... Du darfst die laufenden Kosten nicht vergessen, Steuern, Diesel, Ersatzteile und so weiter. Eine H-Zulassung ist nicht möglich, wenn Du den Bus gewerblich nutzt. Wie hat dann die Vhag Evag geschafft den Bus ständig für Stadtouren und anderen Einzusetzen? Die Haben ja nen O317HD mit H kennzeichen. ganz einfach weil er nur für Promotion da ist dies ist ja ein Musuemsbus und der ist mit H ausgestattet weil die VhAG ziemlich viele alte Fahrzeuge aus den Stadtunternehmen(MEHRZAHL!) besitzt!

Seit wann hat die VHAG EVAG mehrere Busse?

Hm, vielleicht hat der Bus das H bekommen, weil das Fahrzeug auf den Verein oder den Vereinsvorsitzenden zugelassen ist.

Aber so, wie ich das sehe, gehört das nicht zum Thema "Routemaster zu verkaufen"
D.h. B2T

Grüße, Fabi

[english]

Nice idea, but i would never accept a Routemaster which is painted light yello with a white roof and a dark gray bottom

[deutsch]

Netter Vorschlag, aber ich würde nie einen RM akzeptieren, der hellgelb mit weißem Dach und dunkelgrauem Boden lackiert ist.

Beste Grüße,
best regards,

Matze

Oh... right. That would be very... uh how do you say? "Sheise"

Ja, so könnte man es nennen: Scheiße

Also, wenn, dann wird so was privat finanziert.

Der Bürgermeister von London hatte im Jahr 2007 angekündigt fast alle RM busse aus dem Londonder Verkehr zu ziehen und neue Citaros zu kaufen...Liegt einfach wegen den Barrierefreiheit.

Die RM die von London aussortiert wurden stehen zum Privaten verkauf an.
Je nach zustand ab 8000 euro aufwärts.


P.S: Ey scheiße sag man nicht, sondern macht man.

Original von Alexander Q Der Bürgermeister von London hatte im Jahr 2007 angekündigt fast alle RM busse aus dem Londonder Verkehr zu ziehen und neue Citaros zu kaufen...Liegt einfach wegen den Barrierefreiheit. Die RM die von London aussortiert wurden stehen zum Privaten verkauf an. Je nach zustand ab 8000 euro aufwärts.

Mit der Jahreszahl musst du dich vertan haben, denn die RM/RML fahren bereits seit Dezember 2005 nicht mehr. Das war damals ja noch Ken Livingstone gewesen. Der jetziger Mayor of Londen, Boris Johnsson, will ja eine Retroversion, die auch barrierefrei ist, einführen. Das soll etwa 2011 der Fall sein. Infos zu einer Designstudie zu dem Thema findest du hier!

Original von Alexander Q P.S: Ey scheiße sag man nicht, sondern macht man.

Sehr fein erkannt

Beste Grüße,


Matze