Bustüren

Original stammt von Flö (Heute 15:57:37 Uhr) Und bei uns bei manchen Setra 315s ist es so, dass wenn die Tür schon "runtergefahren" (weil das müssendie ja iwie also der Fahrer schon kurz vorm Stehen den Knopf gedrückt hat, dann kommt irgendwie son Piepsen, ist aber nicht bei allen!!

Stimmt, ich kenne auch manche S 315 NF, die beim Türöffnen den Haltewunsch-Piepser ertönen lassen. Aber ich glaube nicht, dass das mit dem Drücken während der Fahrt zusammenhängt. Mir scheint das eher ein Fehler der Elektronik zu sein.

Es geht noch Kranker... Mich hat vorhin auf der fahrt mit nem M21 (--->s+u jungfernheide) Ein S 415 NF überholt, mit offener tür AUF DER AUTOBAHN! aber verständlich ist es, Bei 27°C...

Wo liegt das problem wenn man niemanden gefährdet!?

Als ich in der 8. Klasse war, daran errinnere ich mich noch, da war die Tür vom Schulbus kaputt. Irgendwas mit der Druckluft... Naja jedenfalls sollte ich vorne beim Busfahrer vorne an der Tür bei der Fahrt die Stange von der Tür festhalten, das die Tür bei der Fahrt nicht aufgeht....
Die hätten eigentlich ein anderen Bus einsetzen müssen...

Da ja zv0846 schon das "System" in Trier beschrieben hat, kann ich nur ergänzen das besonders bei den Wagen 482, 483 und 485, sind MAN NG 363, das dort, wenn der Bus steht und auch die Türen offen sind, und besonders dann wenn die Türen (als 2. und 3.) offen sind, es fürchterlich piept, es ist aiufjedenfall ätzend...

Man könnte das doch einfach so regeln wie bei den Berliner S- und U-Bahnen, da greift ja sobald die Tür zugeht irgend eine Bremsautomatik (außer bei den ganz alten U-Bahnen). Und das ist auch erst möglich, bei unterschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit.
Dass das beim Losfahren nicht geht, kann man so begründen, dass dort ja nicht mehr die Haltestellenbremse an sein darf, das aber für die Sicherheit ziemlich wichtig ist. Überlegt euch mal, was bei nem überfüllten Bus (von denen es ja genügend gibt ) mit den Fahrgästen passiert, wenn Tür 2 oder weiter hinten, beim Losfahren das schließen verweigert.


Jannis

Original stammt von Michael (Heute 11:24:40 Uhr) Da ja zv0846 schon das "System" in Trier beschrieben hat, kann ich nur ergänzen das besonders bei den Wagen 482, 483 und 485, sind MAN NG 363, das dort, wenn der Bus steht und auch die Türen offen sind, und besonders dann wenn die Türen (als 2. und 3.) offen sind, es fürchterlich piept, es ist aiufjedenfall ätzend...

Ich habe (zum Glück!) selten die "Ehre", mit den A23 zu fahren - deshalb muss ich dich fragen: Was piept denn da bzw. woher piept es?!

Original stammt von zv0486 (Gestern 22:44 Uhr) Original stammt von Michael (Heute 11:24:40 Uhr) Da ja zv0846 schon das "System" in Trier beschrieben hat, kann ich nur ergänzen das besonders bei den Wagen 482, 483 und 485, sind MAN NG 363, das dort, wenn der Bus steht und auch die Türen offen sind, und besonders dann wenn die Türen (als 2. und 3.) offen sind, es fürchterlich piept, es ist aiufjedenfall ätzend... Ich habe (zum Glück!) selten die "Ehre", mit den A23 zu fahren - deshalb muss ich dich fragen: Was piept denn da bzw. woher piept es?!

Anscheinend gibts bei den Wagen ne Störung bei den Türen, und piepen tut´s beim Fahrer vorne, jedoch ziemlich laut...

Und ich kann froh sein, das bald endlich wieder die 13/ 16 fährt, dann gehts auch ohne Umsteigen in einem O 530 G nach Hause.

Bei uns is bei allen Stadtbussen, bei den modernen Straßenbahnen und bei allen U-Bahnen die Türsteuerung mit der Haltebremse verbunden, d.h. wenn man während der fahrt die Türen öffnet gibts ne Zwangsbremsung.

Original stammt von master2k6 (Heute 11:45 Uhr) Bei uns is bei allen Stadtbussen, bei den modernen Straßenbahnen und bei allen U-Bahnen die Türsteuerung mit der Haltebremse verbunden, d.h. wenn man während der fahrt die Türen öffnet gibts ne Zwangsbremsung.

Das sollte bei mir genauso sein, nur die Technik funktioniert halt nicht immer einwandfrei!

Original stammt von Solalex (14.10.2008 21:07:00 Uhr) 2. die BVG den faher sofot rauswerfen würde, wenn er das Täte.

So ein müll, aber echt. Ich kann nicht begreifen wie ein Jungspund wie du in ein Forum reinplatzt und solche behauptungen aufstellt. Solange er keine Personen gefährdet würde nebst dem Anschiss vom Chef rein garnichts passierne. Sofern das sehr Oft vorkommt ist es natürlich was anderes, aber es ist nicht erlaubt und auch absolut Idiotisch einen Angestellten wegen so etwas zu entlassen. Und wenn einer auf einer Leerfahrt das Gefühl hat, er müsse seine Türen offen lassen - soll er doch! Ich darf bei meinem Auto auch alle Scheiben runterkurbeln wenn ich bock hab. Und bei kleinen Kindern im Auto könnte auch das Gefährlich werden.

Mein früherer Busfahrer hat oft gegen die Tür gehauen, damit die zugeht. Der hat auch 5m vor der Haltestelle die Tür geöffnet!

Bei uns passiert das manchmal das die Türen gar nicht erst zu gehen also beim Citaro

Ausserdem gibt es in den neuen Bussen keine HST bremse mehr und manchaml hat der Bus noch zu viel Schwung drauf wenn die Türen aufgemacht werden das wenn der Fahrer dann die bremse loslässt der Bus noch ein stück rollt (mit nem heftigen Ruck)

bei uns in basel, machen sie das ein paar mal aber sie mussen an jeder haltestelle öffnen sry das gehört nicht zum thema aber als ich von basel nach volta platz fahren wollte in einem französischem bus hat er nicht mal auf der haltestelle angehalten er hat nur mit frauen geredet. ganz frech finde ich weil ich dann 5 km laufen musste.

Normalerweisse ist es bei den heuten Bussen, garnicht erst möglich ne Tür mitten in der Fahrt zuöffnen. Dennoch gibt es aber beim Citaro speziale Tricks, um das ausser Kraft zusetzen. Aber normalerweisse darf und sollte sowas nicht passieren.

Das einzigste mal wo wir das in Rostock hatten, da hatten wir noch die O305 gehabt, und da fuhr ich mit, und an der Hst ging die Tür net mehr zu, auch net nach Motor Neustarten etc. naja dann fuhr er so weiter, ohne das er ersetz wurde. Gefährliche sache, aber es ist nichts passiert



MfG Rostock4ever

Original von Kaiser aus Herne Ausserdem gibt es in den neuen Bussen keine HST bremse mehr [...]

Von wem hast du denn diesen Unsinn?

die HST Bremse aktiviert nur wenn die Tür aufgeht, ist in dem Fall genauso das gleiche wie ne Feststellbremse.

Original von Thomas U. Original von Kaiser aus Herne Ausserdem gibt es in den neuen Bussen keine HST bremse mehr [...] Von wem hast du denn diesen Unsinn?

zumindest benutzen die Fahrer der HCR diese nicht mehr oder haben keine erfahrung etc damit

In Essen ist es möglich mit offenen Türen zu fahren( Habe ich bei den O405GN1 gesehen)

Bei der HCR auch wenn du die Türen mit den Notdrehknopf betätigst dann kannste nämlich mit den Türen machen was du willst