christoph93
Ich bin gestern vom Roßmarkt zum Deutschhof mit einem O405 GN² gefahren und der Bus sah so aus:
Klick mich
Klick
Auf den Bildern sieht man es nicht genau, aber der Bus ist in der Mitte angehoben!!! Ungefähr das Doppelte/ Dreifache von dem Abstand zw. Reifen und Chassi. Wenn du genau auf der Asche sitzt (war ich auch) spürst du jede kleine Unebenheit auf der Straße und die Achse hat auch die ganze Zeit geklappert.
Was ist da los?
Gruß
christoph93
Citaro
Der Busfahrer hat bestimmt vergessen den Bus Anzuheben.
In der Mitte kann man die Gelenkbusse (soweit ich weiß) auch auf/absenken.
jerry@sw
Bei uns in Schweinfurt ist das ja so,dass die Absenkung nur mit einem Knopf zu regulieren ist.
Ich teppe eher darauf,das entweder einer der Hydrauligpumpen versagt hat,oder einfach das Gelenk futsch ist...
Wer Deutschhoflinie an der Bahnhofstraße fährt,weiss,wovon ich spreche
b1media
naja natürlich hat das Gelenk auch eine Kneeling funktion. Wenn man echt viel im Nachläufer ist könnte man das Gelnk runter ziehen, damit das Heck hochkommt, denke ich mal. wir hatten den Fall schon das durch den Mist der Nachläufer schon auf der Straße geschliffen hat
Linie 7
Das kann man denke ich mal fast überall mal beobachten. Zumindest habe ich das hier schon sehr oft gesehen. Vor allem Busse vom Typ: Solaris Urbino 18 II
MfG Linie 7
Fabi
Den Bus würde ich mal ganz schnell in die Werkstatt schicken.
Der Fahrer hätte mal auf seine Anzeige schauen müssen, wie viel Druck er noch er noch hat.
Meiner Meinung nach, hatte der Wagen keine Federung mehr - haben wir bei unseren Kleinbussen auch sehr oft gehabt
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Original stammt von Citaro (Heute 11:35 Uhr)
Der Busfahrer hat bestimmt vergessen den Bus Anzuheben.
In der Mitte kann man die Gelenkbusse (soweit ich weiß) auch auf/absenken. |
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Und das ist nicht möglich xD - beim Schließen der Türen senkt sich der Bus automatisch wieder auf...
seppdemba
Hallo,
auf den Bildern ist klar zu sehen, dass die zweite Achse zu hoch ist. Ich schließe daraus, dass hier die Niveauregulierung nicht funktioniert, und die Luftfedern zu stark aufgepumpt sind.
Beste Grüße,
Matze.
PS.: Tut mir einen Gefallen und nutzt das korrekte deutsche Wort, das das Gegenteil für "absenken" meint, nämlich "anheben" und nicht "aufsenken". Das Wort widerspricht sich ja in sich selbst. Senken geht immer nach unten, ob Aktienkurs oder Wagenkasten.